Mismunandi upphitunaraðferðir og hitamiðlar stillingarvélarinnar munu gera hæfilegt nýtingarhlutfall vélbúnaðar öðruvísi og vinnslustaðlarnir sem myndast við vinnsluna verða einnig mismunandi, sem mun leiða til mismunandi efnahagslegra hagsmuna fyrirtækisins. Fóðrunarbygging mótunarvélarinnar er tiltölulega einföld. Það samanstendur af trog og heitvalsaðri ræmu. Klúturinn fer inn í trogið og efnaefnið er flutt í burtu og síðan er heita-valsaði ræman notuð til að kreista efnaefnið sem eftir er þurrt. Þess vegna er notkun efnahráefna í dúkinn mjög einsleit, sem er forsenda þess að hægt sé að framleiða hágæða vélrænan búnað.-
Það er mögulegt fyrir hitastillingarbúnað að nota gas sem hitamiðil til upphitunar og stillingar og hægt er að íhuga ýmsar þarfir í samræmi við þróunarþróun framleiðslu og framleiðslu, vegna þess að LPG eða gas er dýrt og óstöðugt. Frá sjónarhóli efnahagslegrar þróunar, þegar gashitastilli-stillingarbúnaðurinn er notaður, kviknar gasið í hita-stillingarbúnaði til að mynda hátt útblásturshitastig og rýmið innandyra er tiltölulega takmarkað, þannig að huga ætti að vandamálinu við endurheimt úrgangshita. Vopnabúnaður mótunarvélarinnar notar ívafistillingar og hlutfallsskynjara. Hver skynjari inniheldur tvo hluta: ljósnæm og ljósnæm. Samkvæmt ljósrafmagnsáhrifum getur ívafi verið skakkt að klútnum. Í vökvadrifkerfinu, þegar merki um beygingarstjórnun kemur aftur í forskrift móðurborðsins, mun móðurborð tölvunnar tilkynna stjórnkóðann og hugbúnaðinn fyrir vökvadrifkerfið.
Útblástursloftið, sem losað er frá stillingarvélinni, inniheldur mikið af trefjum og olíubletti, sem auðvelt er að festa við yfirborð hitapípunnar meðan á varmaskiptaferlinu stendur, sem er skaðlegt fyrir varmaflutninginn. Vélin virkar ekki sem skyldi. Þegar það er algeng bilun eða stífla í hitapípuvélbúnaðinum ætti að skipta um það og fjarlægja það strax til að tryggja raunveruleg áhrif afgangshita endurheimt hitapípuvélarinnar og lengja endingartíma hitapípuvélabúnaðarins. Stillingarvélin hefur átta sett af þurrkunarkössum og gasinu er stöðugt úðað í nylondúkinn frá flugvélargrindinni í raunverulegum áhrifum í gegnum sendingu rafmagnsviftu hringrásarkerfisins. Eftir að heita loftið kemst í snertingu við blauta klútinn er það hitað af varmaskiptinum samkvæmt síuskjánum og það er stöðugt endurunnið.
